Spezifikationen
- 2″ / Zifferblatt-Manometer mit Stahlgehäuse.
- 150 PSI (in 2 PSI-Schritten).
- 10,5 Bar (in 0,2 Bar-Schritten).
- Der Kupferspulenmechanismus sorgt für eine gute Genauigkeit.
- Polymer Presta/Schrader-Kopf mit automatischer Auswahl.
- Aktiviert jedes Ventil durch einfaches Umlegen des Hebels.
- Presta UND Schrader!
- Durch das schnelle Lösen des Hebels wird der Verlust beim Trennen minimiert.
- Austauschbarer I/M-Kompressor-Schnellverschlussaufsatz.
- Gummi-Manometergehäuse zum Schutz vor Stößen.
- Pistolengriff aus Gusslegierung mit vernickelter Oberfläche.
- Druckablasstaste mit Daumensteuerung.
- Hochdruckschlauch für einfachen Zugang zu jedem Rad.
-
Haftungsausschluss
Zur Verwendung sind ein Luftkompressor und ein Luftschlauch mit Schnellverschluss erforderlich – nicht im Lieferumfang enthalten.
Der maximale Luftdruck wird durch die Leistungsfähigkeit Ihres Kompressors begrenzt.
Weitere Informationen
| Gewicht | 340 g |
|---|---|
| Maße | 10 × 5 × 2 Zoll |
Garantie
Prestaflator garantiert für einen Zeitraum von sechs (6) Monaten und unter den hier genannten Bedingungen, dass der Prestaflator ECO frei von Material- oder Verarbeitungsfehlern ist. Diese Garantie beschränkt sich ausdrücklich auf die Reparatur oder den Ersatz des Produkts, das sich als defekt erweist. Prestaflator übernimmt keine Haftung für Verluste, die darauf zurückzuführen sind, dass ein Produkt nicht zufriedenstellend funktioniert. Prestaflator übernimmt keine weitere Garantie, weder ausdrücklich noch stillschweigend, mit Ausnahme der Eigentumsgarantie. Alle weiteren Gewährleistungen werden ausdrücklich ausgeschlossen.
Diese Garantie gilt unter den Bedingungen der bestimmungsgemäßen Verwendung und gilt ausschließlich für Geräte, die folgenden Bedingungen ausgesetzt sind: Nichtbeachtung der empfohlenen Montage- und Serviceverfahren, mangelnde ordnungsgemäße Wartung, übermäßige Einschaltdauer, Witterungseinflüsse, Transportschäden und nicht von Prestaflator genehmigte Änderungen. Ohne vorherige Reparaturgenehmigung durch Prestaflator werden keine Garantieansprüche anerkannt. Für alle ersetzten oder reparierten Geräte gilt nur für den Rest der Garantiezeit eine Garantie.
Technisch
Luftkompressoren
Bitte besuchen Sie unsere Seite „Kompressoren“. für unsere Bewertungen und Empfehlungen.
Video
FAQs
Ist es sicher, einen Luftkompressor mit Fahrradreifen zu verwenden?
Ihr Anliegen ist genau das, wofür Prestaflator entwickelt wurde. Der Prestaflator bietet ein einzigartiges Auslöseventil. Bei kurzen Stößen oder einem leichten Druck auf den Abzug strömt weniger Luft. Halten Sie einen Finger oder Daumen hinter dem Abzug und Sie können kleine Zugaben problemlos regulieren.
Ich kenne Ihre Quick Presta-Köpfe nicht. Wie benutze ich es?
Schieben Sie einfach den Kopf auf das Ventil. Gerade genug, um an der gelösten Kappe des Ventils vorbeizukommen. Sie werden ein leichtes „Klick“-Gefühl spüren. Es ist jetzt genau dort, wo Sie es brauchen. Gewindelose Presta-Ventile können bei leerem Reifen in die Felge zurückfallen. Drücken Sie auf die Reifenseite unter das Ventil, damit es nicht herausragt.
Kann ich das Manometer auf einen niedrigeren Druckbereich umstellen?
Bitte schauen Sie sich unser digitales Tool für benutzerfreundliche Druckmessungen auf jedem Niveau an!
Wir verwenden keine analogen Messgeräte im unteren Bereich an unserem Werkzeug und unsere maßgeschneiderten Gewinde verhindern absichtlich, dass Benutzer dies tun.
Heutzutage haben die meisten preiswerten Verbraucher-Luftkompressoren einen Druckbereich von 100 – 155 psi. Es genügt, einmal zu vergessen, das Presta-Ventil abzuschrauben und zu drücken, und beim ersten Schuss mit dem Prestaflator wird das Werkzeug sofort mit dem vollen Druck des Kompressors geladen. Wenn dieser Druck höher ist, als das Manometer anzeigen kann, ist das Manometer sofort zerstört.
Zwar verfügen Kompressoren über Regler zur Steuerung des Ausgangsdrucks, viele Verbraucher sind sich jedoch nicht der Notwendigkeit bewusst, diese zu verwenden, und selbst wenn sie dies tun, kann es sein, dass sie ihren Kompressor mehrfach verwenden können und vergessen, die Einstellung neu einzustellen, wenn sie einen Niederdruck-Inflator verwenden.
Warum ist es manchmal schwierig, den Kopf am Reifenventil anzubringen oder davon zu entfernen?
Dieses Problem tritt bei einigen verschiedenen Marken neuerer Presta-Ventile häufiger auf. Das Problem bestand darin, dass Schlauch- und Reifenhersteller den Durchmesser der Drehkappe des Presta-Ventils vergrößerten. Dies führte zu einer Blockierung des Luftstroms und dazu, dass Biker den Kopf weiter auf das Ventil drückten, als es vorgesehen war. Sobald es zu weit ist, ist es sehr schwierig, wieder auszusteigen.
Wir haben ein neues Design für den Gummieinsatz herausgebracht, das dieses Problem löst. Es funktioniert hervorragend und lässt sich problemlos an allen neuen und alten Presta-Ventiltypen an- und ausbauen. Alle Prestaflator-Werkzeuge und Prestaflator-Umbausätze, die nach dem 10. Juni 2012 ausgeliefert werden, verfügen über diesen neuen Gummieinsatz des Modells 2013. Sie können das Prestaflator Rebuild Kit erwerben, um jedes ältere Prestaflator-Tool zu aktualisieren. Außerdem werden ähnliche Silca-Pumpenköpfe aktualisiert.
Wie funktioniert es bei Schrader-Ventilen?
Der Schlauch wird direkt auf Schrader-Ventile geschraubt. Unser optionaler Quick-Clip-Schrader-Kopf ist für hohen Druck ausgelegt und schneller für eine häufigere Schrader-Nutzung.
Lässt der Prestaflator mit dem Druckknopf Luft aus dem Reifen ab?
Nein. Unsere Quick-Köpfe sind nur in eine Richtung einsetzbar. Wir haben unser Gerät mit einem Auslöser mit variabler Rate ausgestattet, der es Ihnen ermöglicht, genau den Druck einzustellen, den Sie möchten. Und sobald man uns den Kopf abnimmt, geht nichts aus dem Inneren des Reifens verloren.
Zeigt das Messgerät den Druck im Reifen oder den eingehenden Luftdruck an?
Sobald das Aufpumpen begonnen hat, zeigt das Messgerät den Druck des Reifens an. Es speichert den Reifendruckwert nach dem Aufpumpen, bis das Werkzeug oder die Drucktaste losgelassen wird. Technisch gesehen misst es den Druck, den Sie mit dem Auslöser mit variabler Geschwindigkeit in das Werkzeug eindringen lassen. Der Druck im Werkzeug wird mit dem Druck im Reifen ausgeglichen, da der Druck das Presta-Ventil öffnet. Das Presta-Ventil schließt sich, wenn der Druck auf beiden Seiten gleich ist.
Gibt es verschiedene Arten von Presta-Ventilen?
Presta-Ventile (auch als französische Ventile bekannt) sind Standard. Die größte Variation besteht darin, ob das Gehäuse über ein Gewinde für eine Niederhaltemutter verfügt oder nicht. Der am Prestaflator verwendete Kopf passt auf alle Arten von Presta-Ventilen. Der Kopf hält den Kontakt durch Reibung mit einer Gummitülle aufrecht.
